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据外媒报道，日本电动汽车充电基础设施的功率和数量预计将在2030年之前显著提升，日本政府希望以此来鼓励该国的电气化发展。

日本媒体报道称，日本经济产业省（METI）计划对电动汽车快速充电基础设施提出一些新要求。报道称，METI要求到2030年，将高速公路服务区的充电桩总功率提高到目前的两倍以上，从当前的平均40千瓦提升到90千瓦。

外媒表示，日本计划中的90千瓦功率并不是一个非常高的目标，甚至不足以满足下一代电动汽车的需求。在交通繁忙的地点，对充电桩功率的要求最高可达150千瓦。在欧洲和美国，一些地区已经开始建设功率在250至350千瓦的快速充电桩，尤其是在高速公路上。

日本的计划不仅仅是提升充电功率，METI还计划在高速公路上每隔70公里安装数根充电桩。对充电桩运营商来说，好消息是他们将得到政府补贴的支持。

此外，日本政府还计划改变充电的计费和付费方式，其想法是放弃当前的基于充电时间（停车时间）的计费方式，转而开始使用基于准确充电量（每千瓦时）的计费方式，并在未来几年（有可能是在2025财年前）提供现用现付的支付方式。

日本政府计划做出的改变似乎是朝着正确的方向迈出了一步，尽管时间有点晚，而且在充电功率方面，还不足以释放出纯电动汽车的全部潜力，例如在长途旅行方面作为内燃机汽车的替代品。

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